東海大学箱根駅伝2027出場決定！予選会3位の強さと新体制を徹底解説

東海大学箱根駅伝2027出場決定！予選会3位の強さと新体制を徹底解説

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2026年10月17日、東海大学陸上競技部駅伝チームが第103回東京箱根間往復大学駅伝競走の予選会で総合3位に入り、2027年1月開催の箱根駅伝本戦への出場を決めた。記録は10時間33分41秒。45大学が出場した予選会を突破し、2年連続53回目の本戦出場をつかんだ。

今回の結果で注目したいのは、順位だけではない。18km地点では7番手だったチームが終盤に順位を上げたこと、永本脩・南坂柚汰・中野純平らが上位に入ったこと、そして2026年4月に就任した西出仁明監督の新体制が初年度から結果を残したことだ。さらに、5月の全日本大学駅伝関東地区選考会でも2位に入り、11月1日の全日本大学駅伝2026に向けても期待が高まっている。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 箱根駅伝2027：東海大学は2026年10月17日の第103回予選会で3位、10時間33分41秒を記録し、本戦出場を決定。
• 注目選手：永本脩が10位、中野純平が12位、南坂柚汰が14位と上位で健闘。チーム全体の総合力も光った。
• 新体制と今後：西出仁明監督の就任1年目。全日本大学駅伝2026を経て、箱根本戦でのシード権獲得を目指す。

【速報検証】東海大学は第103回箱根駅伝予選会で3位！10時間33分41秒の意味

東海大学が箱根駅伝2027への出場権を獲得したのは、2026年10月17日に東京都立川市で開催された第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会だ。

舞台となったのは、陸上自衛隊立川駐屯地から国営昭和記念公園までの21.0975km。各大学が12人の選手をエントリーし、そのうち上位10人の合計タイムで順位を競う方式が採用された。

東海大学の総合結果は3位・10時間33分41秒。1位の東洋大学が10時間31分30秒、2位の中央学院大学が10時間33分31秒だった。

特に注目すべきは、東海大学と4位の専修大学とのタイム差がわずか1秒だったことだ。2位の中央学院大学との差も10秒しかない。予選会上位校の実力が拮抗するなか、東海大学は最後まで順位を守り切った。

この3位通過によって、東海大学は2027年1月2日・3日に開催される第103回箱根駅伝への出場を決定。大学公式発表でも、2年連続53回目の本戦出場として報告されている。

なお、箱根駅伝本戦には前回大会でシード権を獲得した上位10校、予選会を突破した10校、関東学生連合チームを合わせた21チームが出場する。

【レース分析】18km地点の7位から3位へ！東海大学が示したチーム力

今回の東海大学の走りで評価したいのは、レース終盤の巻き返しだ。

東海大学の公式大会報告によると、チームは選手を3グループに分けて集団走を展開。18km通過時点では総合7位だったが、残り約3.1kmで各選手が粘り強く追い上げ、最終的に3位まで順位を上げた。

予選会は個人の順位を単純に競う大会ではない。各校の上位10人のタイムが合算されるため、エースだけが好走しても本戦出場を確実にできるわけではない。

東海大学の場合、7番手までの選手が全員100位以内に入った。これは上位選手だけでなく、チーム全体に一定水準以上の走力が備わっていたことを示す重要な材料だ。

今回の結果を個人記録から見ると、次のようになる。

• 永本脩：全体10位、1時間02分19秒。自己ベストを更新。
• 中野純平：全体12位、1時間02分25秒。自己ベストを更新。
• 南坂柚汰：全体14位、1時間02分34秒。
• 平井璃空：全体25位、1時間02分48秒。自己ベストを更新。
• 可児悠貴：全体46位、1時間03分04秒。自己ベストを更新。
• 矢口陽太：全体57位、1時間03分13秒。
• 松山優太：全体85位、1時間03分46秒。

特に永本、中野、南坂の3選手が全体15位以内に入ったことは大きい。日本人選手の順位では、それぞれ3位、4位、6位に相当する好成績だった。

さらに、上位選手が作った流れを後続がつなぎ、終盤にチーム順位を押し上げた点も見逃せない。今回の3位は、単独のエースに依存しない駅伝チームとしての完成度を示す結果だった。

【2026年最新データ】東海大学駅伝チームの主要大会成績を比較

東海大学の現在の実力を正確に判断するには、箱根駅伝予選会だけでなく、全日本大学駅伝や前回の箱根駅伝の成績も確認する必要がある。

2026年のチームは、年間を通じて複数の重要な大会で結果を残してきた。

ここで注目したいのは、2026年5月4日に行われた全日本大学駅伝の関東地区選考会だ。

東海大学は3時間58分12秒32で2位となり、全国大会への出場権を獲得した。1位は日本大学の3時間57分10秒99。東海大学は関東地区の強豪校が参加する選考会で上位の成績を収めている。

ただし、関東地区選考会の2位は、全日本大学駅伝本大会の2位を意味するものではない。あくまで全国大会への出場を決めた選考会の順位だ。この2つを混同しないことが、東海大学の2026年の成績を正しく理解するポイントになる。

また、前回の第102回箱根駅伝では総合12位、2025年11月の第57回全日本大学駅伝でも12位だった。どちらも上位8校に与えられるシード権には届いていない。

その意味で、今回の予選会3位は単なる出場権獲得以上の意味を持つ。前年の課題を抱えたチームが、新体制のもとで着実に立て直しを進めていることを示す結果だからだ。

【主力選手を分析】永本脩・南坂柚汰・中野純平は箱根本戦のキーマン

東海大学箱根駅伝2027を考えるうえで、中心となるのが永本脩、南坂柚汰、中野純平の3選手だ。

3人は予選会でそろって上位に入り、チームの本戦出場を支えた。さらに、第102回箱根駅伝の出走経験もあり、箱根路の厳しさを知っている点も強みとなる。

永本脩：チームを引っ張る駅伝主将

永本脩は体育学部4年次生で、東海大学の駅伝主将を務める。第103回予選会では1時間02分19秒で全体10位となり、自己ベストを更新した。

チーム内で最上位の成績を残しただけでなく、選手をまとめる主将としての役割も担っている。個人の走力とチーム全体への影響力を兼ね備えた存在だ。

東海大学の公式発表によると、永本主将は予選会後、応援に駆けつけた学生や卒業生、保護者らに感謝を伝え、選手全員が力を出し切った結果だと振り返った。さらに、予選会の課題を分析して全日本大学駅伝と箱根駅伝本戦につなげたいという考えを示している。

南坂柚汰：箱根路での実績を持つ重要選手

南坂柚汰は体育学部4年次生。予選会では1時間02分34秒で全体14位に入った。

注目したいのは、前回の第102回箱根駅伝で4区を担当し、区間5位の好成績を残したことだ。4区は往路の流れを左右する重要区間であり、実際に箱根路で結果を残した経験は大きな財産となる。

予選会での安定した走りに加えて、箱根本戦のコース経験を持つことから、2027年大会でも重要な戦力として期待される。

中野純平：自己ベスト更新で存在感を示す成長株

中野純平は体育学部3年次生。予選会では1時間02分25秒で全体12位となり、自己ベストを更新した。

永本、南坂と並んで上位に入ったことは、東海大学の主力層の厚さを示している。

また、前回の箱根駅伝では9区を担当し、区間12位を記録した。長い距離を走る経験を積んでいることも、本戦での起用を考えるうえで重要な材料だ。

3人に共通するのは、予選会で結果を残しただけでなく、箱根駅伝の本戦を経験していることだ。2027年大会では、経験者がチームを支えながら、後輩選手の成長を引き出せるかが注目点となる。

【新体制の核心】西出仁明監督が目指す「スピードの東海」の復活

2026年度の東海大学駅伝チームを語るうえで欠かせないのが、監督交代だ。

2011年から中長距離ブロックを率いてきた両角速監督は、2026年3月末で駅伝監督を退任し、4月から総監督に就任した。その後任として、これまでヘッドコーチを務めていた西出仁明氏が駅伝監督に昇格している。

東海大学が2026年4月に発表した新体制では、指導の継続性を保ちながら、ロードレースやトラック競技でさらなる成長を目指す方針が示された。

西出監督は高校教員時代に東海大学へ選手を送り出した経験があり、その際に大学の育成環境を知ったことが指導者として関わるきっかけになったという。

東海大学陸上競技部の監督・コーチ紹介では、西出監督が重視する指導の考え方として、科学的根拠をベースにした選手育成が紹介されている。

また、新監督のメッセージでは、両角前監督が大切にしてきた「人間力なくして成長なし」という考えを引き継ぎながら、伝統の「スピードの東海」を進化させる方向性が示されている。

具体的には、科学的なデータや医学部との連携を活用し、スピードとスタミナの融合を目指すというものだ。

一方、両角速総監督がチームに残る点も重要だ。両角氏は2019年の箱根駅伝で東海大学を初の総合優勝に導いた指導者であり、大学駅伝の頂点を知る経験を新体制に引き継げる。

今回の予選会3位は、西出監督の就任初年度における大きな成果だ。ただし、予選会の成績だけで指導体制の完成度を判断するのは早い。全日本大学駅伝と箱根本戦で、選手の状態管理や区間配置まで含めたチーム運営が問われる。

【歴代成績と2027年展望】東海大学は再び優勝争いに戻れるのか

東海大学の箱根駅伝を振り返ると、現在のチームが目指すべき水準が見えてくる。

大きな転換点となったのは第95回大会、2019年の箱根駅伝だ。東海大学は総合10時間52分09秒で初優勝を達成した。

続く第96回大会、2020年には総合2位。さらに第97回大会、2021年も総合5位となり、大学駅伝の強豪として存在感を示した。

しかし、その後は厳しい結果が続く。公式記録では、2022年の第98回大会が11位、2023年の第99回大会が15位、2024年の第100回大会が11位となっている。

そして2026年1月の第102回大会では、10時間55分01秒で総合12位。上位10校に与えられるシード権を獲得できなかった。

つまり、2019年の初優勝を経験したチームと、現在の東海大学との間には、順位面で大きな隔たりが生じている。

それでも、今回の予選会3位には明確な改善材料がある。

第一に、10人の総合力が高まっていること。予選会で上位7人が100位以内に入ったことは、本戦に必要な選手層を考えるうえで好材料だ。

第二に、主力選手が本戦経験を持っていること。永本、南坂、中野らは箱根駅伝を経験しており、長距離区間の厳しさや大会特有のプレッシャーを知っている。

第三に、監督交代後も結果を出していること。新体制への移行期に予選会3位を記録したことは、チームが大きく崩れることなく競技力を維持している証拠だ。

ただし、箱根駅伝はハーフマラソンの合計タイムを競う予選会とは別の競技特性を持つ。東京・大手町から箱根・芦ノ湖までを往復する10区間、総距離217.1kmのレースであり、往路107.5km、復路109.6kmを走り切らなければならない。

特に、山上りの5区と山下りの6区は、平地の走力だけでは対応できない特殊な区間だ。さらに、2区や9区などの長距離区間では、持久力に加えてレース展開への対応力も求められる。

したがって、2027年の東海大学を評価する際には、次の3点を重点的に確認したい。

• 選手層：予選会で上位に入った選手以外にも、本戦で安定して走れる選手が育っているか。
• 区間適性：山上り・山下りを任せられる選手や、長距離区間に対応できる選手を確保できるか。
• 大会運営：全日本大学駅伝での経験を生かし、選手のコンディションと当日の区間配置を最適化できるか。

現段階では、予選会3位という結果から本戦の優勝を断言することはできない。しかし、シード権争いに加わるための基盤が整いつつあることは確かだ。まずは総合10位以内への復帰、さらに上位進出を目指せるかが、2027年大会の大きな見どころとなる。

【全日本大学駅伝2026】11月1日の大会が箱根本戦への重要な試金石に

箱根駅伝2027に向けて、次に注目したいのが2026年11月1日に開催される第58回全日本大学駅伝対校選手権大会だ。

東海大学は2026年5月4日の関東地区選考会で2位となり、本大会への出場権を獲得している。大会は愛知県の熱田神宮から三重県の伊勢神宮までを結ぶ8区間・106.8kmのレースだ。

前回の第57回大会では総合12位、5時間17分16秒という結果だった。今回は新監督体制で臨む全国大会となるため、前回からどれだけ順位を上げられるかが注目される。

特に確認したいのは、箱根予選会で好走した選手たちの状態だ。

永本や南坂、中野らが全国レベルの大学と競り合い、長い距離を走る選手としてどの程度の力を発揮できるか。さらに、予選会で上位に入った選手以外が全国大会でどのような走りを見せるかも重要になる。

全日本大学駅伝は箱根駅伝とは区間距離もコース特性も異なる。そのため、全日本の順位がそのまま箱根の順位になるわけではない。しかし、強豪校との直接対決を通じて、現在の東海大学が全国でどの位置にいるのかを測ることができる。

10月29日時点では全日本大学駅伝2026は開催前だ。したがって、関東地区選考会2位という出場資格の結果と、11月1日の本大会の最終順位は区別して見る必要がある。

全日本大学駅伝で上位進出を果たせれば、箱根本戦に向けてチームの自信を高める材料になる。一方で、課題が見つかれば、残された期間で区間配置や練習計画を調整する機会にもなる。

箱根駅伝2027を占ううえで、11月1日の全日本大学駅伝は見逃せない大会だ。

【プロの結論】東海大学箱根駅伝2027で本当に注目すべき3つのポイント

今回の予選会結果と過去の戦績を総合すると、東海大学は再び箱根駅伝の上位争いを目指すための土台を作りつつある。

ただし、現在の実力を評価する際には、単純に予選会3位という数字だけを見るべきではない。

重要なのは、10人の合計タイムで競う予選会で上位に入ったこと、主力選手が個人でも好成績を残したこと、そして新監督体制で年間を通じて結果を出していることだ。

特に今回の3位と4位の差はわずか1秒だった。これは東海大学が上位争いに加わる力を持つ一方で、少しのコンディションの違いや選手の走りがチーム順位を左右することも示している。

本戦に向けた評価基準は、次のように整理できる。

• 予選会の強さ：上位7人が100位以内に入った総合力を、本戦の10区間にどう反映させるか。
• 主力の安定感：永本、南坂、中野らが、全国大会でも安定した走りを続けられるか。
• 新体制の完成度：西出監督と両角総監督の指導体制が、区間配置や選手育成にどのような成果をもたらすか。

東海大学を応援する読者にとっては、予選会の順位だけでなく、全日本大学駅伝での結果や本戦のエントリー情報まで追いかけることが、チームの実力を理解する近道となる。

一方、優勝候補として評価するには、シード校との直接対決や山上り・山下りへの対応など、まだ確認すべき要素が残されている。

2019年の初優勝を知る東海大学が、2027年にどこまで復活できるのか。その鍵を握るのは、選手層の厚さと新体制の戦略、そして本戦での10区間を通じた安定感だ。

【東海大学箱根駅伝】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：東海大学は箱根駅伝2027に出場しますか？

A1：出場します。2026年10月17日に開催された第103回箱根駅伝予選会で3位、10時間33分41秒を記録し、2027年1月2日・3日の本戦への出場を決めました。2年連続53回目の出場です。

Q2：東海大学の箱根駅伝予選会での順位とタイムは？

A2：2026年10月17日の第103回予選会で総合3位、10時間33分41秒でした。18km地点では7位でしたが、終盤に順位を上げて本戦出場を決めています。

Q3：東海大学の箱根駅伝2027の注目選手は誰ですか？

A3：永本脩、南坂柚汰、中野純平の3選手です。予選会でそれぞれ10位、14位、12位に入りました。いずれも箱根駅伝の出走経験があり、チームの中心選手として注目されています。

Q4：東海大学の駅伝監督は誰ですか？

A4：2026年4月から西出仁明氏が駅伝監督を務めています。前監督の両角速氏は総監督に就任し、新体制を支える立場となっています。

Q5：東海大学は全日本大学駅伝2026にも出場しますか？

A5：出場します。2026年5月4日の関東地区選考会で2位、3時間58分12秒32を記録して出場権を獲得しました。本大会は2026年11月1日に開催予定です。

Q6：東海大学は過去に箱根駅伝で優勝していますか？

A6：優勝経験があります。2019年の第95回箱根駅伝で総合優勝を達成しました。2020年の第96回大会では総合2位となっています。2027年大会では、再び上位争いに加われるかが注目されます。

まとめ：東海大学箱根駅伝2027は新体制の真価が問われる大会に

東海大学は2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会で3位、10時間33分41秒という成績を残し、2027年の箱根駅伝本戦への出場を決めた。

永本脩、南坂柚汰、中野純平ら主力選手の好走に加え、上位7人が100位以内に入る総合力を発揮したことは、チームにとって大きな収穫だった。

さらに、西出仁明監督の新体制が初年度から結果を残したことも見逃せない。両角速総監督の経験を受け継ぎながら、「スピードの東海」の復活を目指すチームの方向性が、少しずつ形になり始めている。

次の大きな注目ポイントは、11月1日の全日本大学駅伝2026だ。その結果を経て、2027年1月の箱根本戦でどのような区間配置を組むのか、そしてシード権を獲得できるかが焦点となる。

2019年の初優勝から再び頂点を目指す東海大学。予選会3位は、その挑戦に向けた重要な第一歩となった。箱根路で新体制の真価がどこまで発揮されるのか、今後の駅伝チームの動向から目が離せない。

主な根拠資料： 東海大学公式発表、日本テレビ箱根駅伝公式記録、東京箱根間往復大学駅伝競走公式記録、全日本大学駅伝公式記録、東海大学陸上競技部公式サイト、月刊陸上競技の大会報道。

（出典: 東海 大学 箱根 駅伝（Yahoo!ニュース））